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Atterraggio di emergenza a Napoli

Image by Martin Dixon via Flickr

Un aereo privato ha effettuato un atterraggio d'emergenza a Napoli, provocando la chiusura dello scalo di Capodichino per due ore. Il velivolo da turismo, con il pilota e un passeggero a bordo, era partito da Pontecagnano; l'emergenza è stata creata da un atterraggio forzato senza carrello. Molti voli con destinazione Capodichino sono stati dirottati su Roma. Ritardi anche nelle partenze.
Tgcom - pagina 1

Enac: nei primi giorni d'agosto il più alto numero di pax

Image by Luigi Rosa via Flickr

Bilancio provvisorio di Enac per i primi giorni di agosto: si è registrato, come previsto dall'ente, il più alto numero di passeggeri e di movimenti di tutto l’anno.
I disservizi che si sono verificati sono stati in qualche modo contenuti in relazione al totale del traffico del periodo statisticamente più congestionato in tutti gli aeroporti nazionali.
A Roma Fiumicino sabato sono stati registrati 112.721 pax e 862 movimenti.
Le cancellazioni sono state 7 sui voli in partenza e 9 sui voli in arrivo.
Domenica i pax sono stati 116.422, 960 i movimenti. Le cancellazioni sono state di 12 voli in partenza, 12 voli in arrivo.
Lunedì i numeri sono stati 126.241 pax, 953 movimenti, 8 voli in partenza e 9 voli in arrivo cancellati.
Guidaviaggi.it

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Aeroporto Costa d'Amalfi: milioni di euro bruciati e ora un futuro incerto

Aeroporto Costa d'Amalfi: milioni di euro bruciati e ora un futuro incerto

Aeroporto senza più voli

Lo scalo di Pontecagnano, il Costa d'Amalfi, è a un punto morto, schiacciato da una cattiva politica gestionale, dopo che si è arrivato all'epilogo con la Orionair che ha fermato tutti i voli per mancato pagamento. E dopo che si sono bruciati in meno di 4 mesi 1 milione e duecentomila euro solo nella gestione.

Ora si è alla ricerca di un altro vettore, ma si naviga ancora nel buio, nonostante ci siano 49 milioni di fondi europei che dovranno servire ad allungare e migliorare la pista; 1 milione e 250 mila euro per completare lo start-up della compagnia che si è proposta per i primi voli di linea. Si aggiunge poi la beffa delle tremila persone che avevano comprato i biglietti per raggiungere e ripartire da Salerno, di qui fino a Capodanno. Riusciranno a recuperare i soldi? E questo disastro di immagine chi lo risarcirà?

Aggiungiamoci poi anche i problemi di occupazione immediata a cui far fronte.

Infatti almeno una decina i dipendenti della Gan (Global Aviation Network) che sono impegnati in aeroporto, più gli altri dipendenti del consorzio che si occupano di antincendio e altri servizi a terra. Per il consorzio l’aeroporto è aperto. Poi ci sono i quattro assistenti di volo che da giorni ormai non volano, due assegnati al catering, quattro dipendenti dell’ufficio locale Gan impiegati nelle attività di assistenza ai passeggeri rimasti al piedi e che ora giustamente chiedono di essere rimborsati.

Il tutto, senza paga.

Il consorzio vanta crediti consistenti dai suoi stessi soci (tra i tanti anche il comune di Salerno) e trovare in questa fase investitori privati diventa molto più difficile.

Ora nell'immediato la parte pubblica intende disfarsi delle quote di maggioranza degli enti locali e camera di commercio e individuare una partnership con competenze di gestione a cui vendere l’aeroporto.

Ventimila tagliandi venduti prima dello stop e 2,5 milioni di euro incassati per Mimmo Volpe, vicepresidente del Consorzio, sono una buona base su cui ragionare, al di là delle polemiche, degli intoppi e delle difficoltà.

Sarà così dopo che bisognerà ricostruire, per prima cosa, un'immagine e una fiducia persa?

Aeroporto Costa d'Amalfi: stop ai voli. Global Aviation: colpa della politica

eCostiera.it